Рекомендации по настройке ДУТ Omnicomm LLS-AF 20310 для работы с МТ-600

Подключение аналогово-частотного датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF 20310 в частотном режиме работы

1. Тип выходного сигнала: Частотный
2. Максимальная частота: 2000
3. Минимальная частота: 30
4. Фильтрация: 0 (выключена), так как фильтрация осуществляется внешним устройством.
5. Резистор подтяжки:
• Выкл. при монтаже ДУТ на 4 или 5 универсальный порт терминала МТ-600,
• Вкл. при монтаже ДУТ на 6 или 7 универсальный порт терминала МТ-600.

1. Тип: Частотный вход
2. Режим работы порта: Уровень топлива
3. Нижняя граница входных значений (Гц.): 30
4. Верхняя граница входных значений (Гц.): 2000
5. Порог создания записи (Гц.): 10

Рисунок 1 - Настройка ДУТ LLS 20310 в частотном режиме

Подключение аналогово-частотного датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF 20310 в аналоговом режиме работы

В том случае, когда не представляется возможным подключение датчика в частотном режиме передачи данных, допустимым является его подключение в аналоговом режиме.

В этом режиме в настройках УНУ Omnicomm следует установить следующие значения:

1. Тип выходного сигнала: Аналоговый
2. Минимальное наполнение: 0
3. Максимальное наполнение: 10 или 20 в зависимости от напряжения бортовой сети (для 12 В и 24 В, соответственно)
   
4. Фильтрация: 0 (выключена), так как фильтрация осуществляется внешним устройством.
5. Режим тяжелых условий эксплуатации: Выкл

В настройках СКАУТ-Конфигуратора для терминала, к которому подключен ДУТ Omnicomm LLS 20310 следует выставить следующие настройки порта:

1. Режим работы порта: Аналоговый вход
2. Роль порта: Уровень топлива
3. Нижняя граница входных значений (мВ): 300
4. Верхняя граница входных значений (мВ) : от 10000 до 20000 зависит от напряжения бортовой сети и режима работы терминала (12 В или 24 В)
5. Порог создания записи (мВ): 50