Симптомы Скачкообразные изменения на графике зависимости уровня топлива от времени V(t). Как правило хаотичные, ни с чем не связанные (Рисунок 1). Рисунок 1 - "Шум" на графике уровня топлива Причина. Причиной может являться инородная взвесь в топливе (ржавчина, мусор, вода). Попадая в зонд, она может влиять на выходную емкость, вызывать замыкание обкладок. При загрязнении зонда может происходить «залипание» показаний (уровень топлива внутри зонда при этом не меняется при изменение уровня...

Симптомы На автомобиле Шанкси ( Shaanxi ) китайского производства с топливным баком 250 л наблюдалась загадочная проблема.   [Файл:шанкси.jpg] При заправке ДУТ показывал на 20 л меньше, чем было фактически залито в бак. Замена ДУТ и перетарировка не помогали. При этом за ночь уровень топлива по ДУТ медленно поднимался на те же  20 л. То есть к утру фактический уровень топлива и уровень топлива по ДУТ начинали совпадать. Причина Оказалось, что алюминиевый бак (герметично закрытый) за день нагревался...

[[Категория:Дополнительное оборудование]] Симптомы Через год после установки ДУТ Omnicomm 20310 начались проблемы : сначала ДУТ показывал постоянно полный бак - его замыкала вода на дне бака, а потом вообще некорректные данные. При сервисных выездах на заглушке датчика находили ржавый налет, датчик мыли. Какое-то время все работало, а потом опять та же проблема по кругу. [Файл:1.jpg] Причины Причиной такого поведения скорее всего является ржавый бак. [Файл:2.jpg] Необходимо осушить и почистить...

Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате