PetrolX (1)
SPF (6)
Автономные терминалы (3)
Быстрый старт (25)
Дополнительное оборудование (12)
Интеграция (74)
Коммерческие вопросы (7)
Лицензирование (6)
МТ-500 Series (2)
МТ-600 (65)
МТ-700 (59)
Описание протоколов (1)
Организационная информация (3)
Отчеты (40)
Ошибки ПО СКАУТ (4)
Прочее (10)
Решения (25)
СКАУТ 365 (2)
СКАУТ-Менеджер (27)
СКАУТ-Навигатор (8)
СКАУТ-Онлайн (10)
СКАУТ-Сервер 3.5 (23)
СКАУТ-Студио (63)
СКАУТ-Трекер (5)
СКАУТ-Эксплорер 3.5 (99)
СКАУТ-Ядро (4)
Стороннее навигационное оборудование (7)
Тахографы (2)
Техническая поддержка (4)
Пример и описание отчета Работа карьерных самосвалов. Скаут-Эксплорер 3.5

Рисунок 1 - Пример отчета Работа карьерных самосвалов
Поля отчета содержат:
- Транспорт – название объекта мониторинга
- Зоны загрузок – зона в которой произошла погрузка
- Расстояние транспортировки - Пробег от зоны загрузки к зоне выгрузки
- Груз - Перевозимый груз. Определяется по конфигурационному файлу отчёта и посещению зон, в котором каждой зоне разгрузки соответствует название груза. В этом поле указывается зона разгрузки (груз), которая следует по времени после зоны загрузки, учитывая факт нахождения в зоне (п.3 исходных данных)
- Количество рейсов:
- План - заносится вручную
- Факт - на основе посещения зон выгрузок
- Перевезено:
- Тн, м3= количество фактических рейсов * паспортная загрузка (задаётся конфигурационном xml файле отчёта тн для щебня и руды, м3 для вскрыши)
- Тн, км= количество фактических рейсов * паспортная загрузка (задаётся конфигурационном xml файле отчёта для щебня, руды, вскрыши) * расстояние транспортировки
- Время простоя = Всего на линии (фиксируется по выезду/вьезду в зону ‘гараж’) – время в работе
- Время в работе= время в движении вне зоны ‘гараж’ + (количество посещений зон разгрузок) * K, где K - нормативное время погрузки/разгрузки - может задаваться настроечной форме отчёта
- % выполнения нормы – вносится вручную
- Расход топлива:
- План – расход по нормам
- Факт по датчику уровня топлива – расход по ДУТ
- Факт по датчику расхода топлива - расход по ДРТ
- Отклонение по датчикам - разница между показаниями расходов ДУТ и ДРТ
- Отклонение факта - разница между планом и фактическим данным ДРТ
- Пробег:
- Общий – общий пробег за смену
- С грузом – расстояние транспортировки * фактическое количество рейсов от зоны загрузки к зоне разгрузки.
- Нормативный - Количество рейсов от зоны загрузки к зоне разгрузки * 2 * расстояние транспортировки.
- Отклонение общего пробега от нормативного = общий – нормативный
- Средняя скорость = Общий пробег/время в движении.

Для доступа к Базе Знаний пожалуйста авторизируйтесь на ресурсе СКАУТ-Университет.
В качестве логина используйте свой электронный ящик, а в качестве пароля используйте пароль для доступа к ресурсам СКАУТ-Сайт и СКАУТ-Форум. Если вы не знаете или забыли свой пароль, то вы можете восстановить пароль здесь.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.