База Знаний
Отчет Рейсы карьерного автотранспорта. СКАУТ-Эксплорер 3.5
Объект контроля отчета – комплекс сооружений и устройств, предназначенных для перемещения (транспортирования) горных масс от мест погрузок до мест разгрузок. Включает основное (подвижной состав) и вспомогательное оборудование, транспортные коммуникации, средства управления работой, а также средства и устройства для технического обслуживания и ремонта. Примером такого автотранспорта могут быть: самосвалы, тяговые агрегаты, роторные экскаваторы, конвейерные поезда, гидротранспорт и др.
Настройка отчёта
При вызове отчета, у вас есть возможность произвести настройку профиля (рис. 1).
Далее настраивается тип отчета:
Детальный отчет – отчет, в котором отображаются все рейсы, произведенные транспортным средством.
Итоговый отчет – отчет, в котором отображено среднее плечо, а также общее число рейсов.
, где:
S1 – расстояние до места погрузки;
S2 – расстояние до места разгрузки;
Sср – среднее плечо;
Среднее плечо – половина пробега в рейс;
Общий пробег – сумма пробегов за рейс.
Также в настройках отчета можно выбрать Учетный лист. С помощью данной функции в таблицу, помимо основных данных, будут внесены графы: табельный номер ТС, код пункта разгрузки ТС, скорректированное число рейсов.
Функция Учитывать подъем кузова позволяет видеть разгрузку там, где был произведен подъем кузова.
то в отчете будут включены все рейсы, как с возвращением, так и без возвращения в зону погрузки.В Редакторе зон добавить статические зоны погрузки и разгрузки карьерного автотранспорта.
Для добавления зон нажмите на кнопку 
Для удаления одной зоны нажмите на кнопку 
Для удаления всех зон нажмите на кнопку 
Добавление зон можно осуществить двумя разными способами:
Выбрать статическую зону или создать динамическую зону.
Статическая зона.
Для добавления нужной статической зоны необходимо выбрать в списке те, которые вы добавили ранее в Редакторе зон (рис. 5).
Рисунок 5 – Выбор статической геозоны
Создание динамической зоны
Разберем как работает динамическая зона на примере (рис.6).
Рисунок 6 – Работа динамической зоны
На рисунке видно, что точки от терминала 1 приходят реже, чем от терминала 2.
В радиус динамической зоны терминала 1 в 15:05 попадает точка от терминала 2 в 15:03 это означает, что произошла выгрузка горных пород от одного ТС к другому.
В радиус динамической зоны терминала в 15:10 попадают две точки от терминала 2 в 15:07 и в 15:09, это также означает одну выгрузку горных пород, эти данные будут отражены в рассматриваемом отчете.
Настройка динамической зоны.
Первоначально необходимо выбрать те транспортные средства, которые будут считать за динамическую зону (рис. 7).
Рисунок 7 – Создание динамической зоны
При настройке динамической зоны необходимо указывать ее радиус.
А также выставить время актуальности динамической зоны. Необходимо помнить, что при слишком малом и большом времени действия зоны, транспортное средство может не успеть попасть в ее радиус действия.
Минимальное время в зоне – минимальное время нахождение транспортного средства в зоне. Если время нахождения в зоне ТС меньше, чем указанная величина, то данная информация будет отфильтрована и не попадет в отчет.
Уважаемые партнеры ГК СКАУТ. Для доступа к Базе Знаний пожалуйста авторизируйтесь на ресурсе СКАУТ-Университет.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.
