Отдел продаж
8 800 250 60 77

Определение саботажа оборудования


Проблематика вопроса


После внедрения системы спутникового мониторинга транспорта клиенты отмечают снижение пробегов транспортных средств, снижение расходов на ГСМ, улучшение дисциплины водителей. Для недобросовестных водителей внедрение такой системы - это угроза потери дополнительного дохода за счет слива топлива, нецелевого использования транспортных средств. Такие сотрудники пытаются саботировать работу системы. Приведем два примера:

1. Водитель разобрал приборную панель машины, разрезал провод питания мобильного терминала, подключил его через кнопку. Собрал панель, кнопку вывел для быстрого доступа. Водитель в выходные дни использовал транспортное средство без согласования с руководством, выключая оборудование с помощью установленной кнопки. Встроенный в оборудовании аккумулятор обеспечил автономную работу оборудования, водитель не смог скрыть не целевое использование служебной ТС в своих целях. На сервисном выезде был выявлен факт саботажа системы:
кнопка.jpg

2. Водитель, вскрыл корпус установленного терминала и залил его водой. Оборудование вышло из строя. Факт саботажа виден из-за следов окисления:
вода.png

Клиент

Компания, владеющая парком транспортных средств, на который установлена система спутникового мониторинга автотранспорта.

Ключевые задачи

  • исключить факты саботажа системы недобросовестными водителями
  • выявить водителей, которые пытаются саботировать систему мониторинга автотранспорта

Решение

В мобильном терминале, производства ГК СКАУТ встроены датчики питания, вскрытия корпуса МТ и крышки разъёмов:
вид терминала.png
Для выявления факта саботажа необходимо контролировать:
  • внешнее питание терминала от АКБ транспортного средства. Если техника не находится в ремонте и у нее не может быть снят аккамулятор, то все факты отключения внешнего питания от установленного оборудования должны проверяться.
  • вскрытие корпуса мобильного терминала и крышки разъемов.
Решение задачи клиента с помощью Системы СКАУТ состоит из 3 этапов:
  1. Настройка логических датчиков системы
  2. Подготовка отчёта по датчикам
  3. Настройка уведомлений об отключении внешнего питания оборудования, вскрытия мобильного терминала и крышки разъемов
Основные рекомендации по профилактике и снижению возможности саботажа лежат в плоскости организационно-административных методов, а также психологического воздействия на водителей.
  • Заключение договора материальной ответственности с водителями (стоимость ремонта сломанного модуля мониторинга вычитается из зарплаты водителя);
  • Профилактическая беседа с водителями перед внедрением системы, найти положительные моменты и показать для них материальные выгоды от внедрения;
  • Показательная негативная реакция на обнаружение нарушений (публичный выговор, увольнение наиболее злостных нарушителей);
  • Доплата за работающую систему;
  • Поиск и мотивация косвенно незаинтересованных в системе сотрудников (доплата диспетчерам, ответственность механиков, наем нового сотрудника на должность диспетчера).

Настройка логических датчиков и контроль саботажа в текущих данных

Для определения факта вскрытия терминала и крышки разъемов создаем универсальные датчики и указываем соответствующие дискретные сигналы:

датчик вскрытия терминала.png

датчик вскрытия крышки.png

Для определения отключения внешнего питания от АКБ транспортного средства создаем универсальный датчик и указываем допустимый порог напряжения в вольтах:

логический датчик отключения внешнего питания.png

Для отображения состояния датчиков питания и вскрытия терминала нужно добавить колонки Питание и Вскрытие терминала:

настройка текущих данных.png

После этого вы сможете увидеть актуальный статус питания терминала и датчика вскрытия:

текущие данные.png

На этом настройка датчиков закончена.

Подготовка отчёта по датчикам

Чтобы понять, были ли у водителя попытки саботировать работу оборудования, подготавливаем и строим отчет по датчикам:

выбор отчета.png

Указываем название отчета, а затем выбираем ранее созданные датчики. В разделе "Настройка отображения событий" выбираем объединение событий по минимальному времени между срабатываниями датчика, задаем значение - 1 минута. Это позволит сделать отчет более удобным для чтения.
В разделе "Выбор таблиц отчета" оставляем таблицы итоговых данных за период и состояния датчиков в течение периода, а также добавляем отображение графиков показаний аналоговых датчиков:

настройка отчета.png

Строим отчет. Вид отчета:

отчет по датчикам.png

Отчет состоит из трех разделов:
  • Таблица с итоговыми данными за период. Здесь можно узнать были ли факты вскрытия терминала и крышки разъемов, а также сколько раз оборудование отключали от АКБ транспортного средства:
итоговые данные отчета.png

  • Таблица со списком всех фактов возможного саботажа. В хронологическом порядке указаны все события вскрытия терминала, крышки разъемов и отключения оборудования от внешнего питания. Для каждого срабатывания датчика указана информация о времени нарушения, его продолжительности и месте:
состояние датчиков.png

  • График внешнего питания мобильного терминала. Здесь видно, что питание не пропадало:
    график.png

Настройка уведомлений о вскрытии терминала, крышки разъемов и отключении мобильного терминала от АКБ транспортного средства

Оперативно отреагировать на вмешательства в работу системы позволит система уведомлений. Ответственные и контролирующие лица будут их получать на электронную почту.

Для создания уведомления выбираем соответствующий модуль в "СКАУТ-Студио":

создание уведомления.png

Сначала создаем уведомление об отключении мобильного терминала от внешнего питания, настраивая минимальную длительность события. Для этого указываем тип датчика "Уход с основного питания":

уведомление по питанию.png
В шаблоне сообщения добавляем информацию об объекте и меняем текст:

сообщение по питанию.png
Добавляем в получатели почтовые адреса заинтересованных лиц.

Затем создаем уведомление о вскрытии терминала. В мастере указываем тип датчика "Срабатывание универсального датчика", создаем название уведомления - например, "Вскрытие мобильного терминала":

уведомление о вскрытии терминала.png

Выбираем из списка транспортные средства, у которых создан такой универсальный датчик и по которым мы хотим получать уведомления на почту. В настройках параметра рекомендуем выставить минимальную длительность 5 секунд. В параметре "По типу" указываем датчик вскрытия терминала, а в фильтре "Название" указываем название универсального датчика. В нашем случае это будет "Вскрытие терминала":

настройка уведомления о вскрытии терминала.png
В шаблоне сообщения добавляем информацию об объекте и меняем текст:

контроль саботажа_сообщение о вскрытии терминала.png

Добавляем в получатели почтовые адреса заинтересованных лиц.

Затем создаем уведомление о вскрытии крышки разъемов терминала. В мастере указываем тип датчика "Срабатывание универсального датчика", создаем название уведомления - например, "Вскрытие мобильного терминала":

уведомление о вскрытии крышки разъемов МТ.png

Выбираем из списка транспортные средства, у которых создан такой универсальный датчик и по которым мы хотим получать уведомления на почту. В настройках параметра рекомендуем выставить минимальную длительность 5 секунд. В параметре "По типу" указываем датчик вскрытия терминала, а в фильтре "Название" указываем название универсального датчика. В нашем случае это будет "Вскрытие терминала":

настройка уведомления о вскрытии крышки разъемов.png

В шаблоне сообщения добавляем информацию об объекте и меняем текст:
контроль саботажа_сообщение о вскрытии крышки разъемов.png
Добавляем в получатели почтовые адреса заинтересованных лиц.

Пример уведомления по созданному шаблону:
письмо.png
Это нравится:0Да/0Нет

Уважаемые партнеры ГК СКАУТ.
Для доступа к Базе Знаний пожалуйста авторизируйтесь на ресурсе СКАУТ-Университет.
В качестве логина используйте свой электронный ящик, а в качестве пароля используйте пароль для доступа к ресурсам СКАУТ-Сайт и СКАУТ-Форум. Если вы не знаете или забыли свой пароль, то вы можете восстановить пароль здесь.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.