База Знаний
PetrolX (1)
SPF (6)
Автономные терминалы (3)
Быстрый старт (25)
Дополнительное оборудование (12)
Интеграция (74)
Коммерческие вопросы (7)
Лицензирование (6)
МТ-500 Series (2)
МТ-600 (65)
МТ-700 (59)
Описание протоколов (1)
Организационная информация (3)
Отчеты (40)
Ошибки ПО СКАУТ (4)
Прочее (10)
Решения (25)
СКАУТ 365 (2)
СКАУТ-Менеджер (27)
СКАУТ-Навигатор (8)
СКАУТ-Онлайн (10)
СКАУТ-Сервер 3.5 (23)
СКАУТ-Студио (63)
СКАУТ-Трекер (5)
СКАУТ-Эксплорер 3.5 (99)
СКАУТ-Ядро (4)
Стороннее навигационное оборудование (7)
Тахографы (2)
Техническая поддержка (4)
Исключение необоснованных простоев транспорта
Необоснованные простои - наболевшая тема для любой компании, которая связана с перевозками или эксплуатацией спецтехники. Эта проблема может привести к сокращению доходов автопарка до 30%. Причины этого явления бывают самыми разными, но зачастую все они связаны с человеческим фактором.
Неэффективная работа службы логистики. У диспетчера отсутствуют достоверные сведения о месторасположении транспортных средств. Нет точной истории маршрута: посещаемые точки, время работы двигателя, а также количество часов, отработанных ТС на объекте. В их распоряжении находятся лишь данные путевых листов, которые могут содержать информацию, намеренно искажённую водителем. Эти факторы снижают качество и оперативность работы автопарка.
Саботаж. Водитель умышленно останавливает работу транспорта, чтобы отлучиться по личным делам.
Несанкционированный отдых. Водитель отдыхает в своём автомобиле основную часть рабочего времени.
Все вышеперечисленные причины, а вместе с ними убытки и риски потери качества выполнения работ можно устранить с помощью Системы спутникового мониторинга транспорта СКАУТ. Отслеживать и пресекать нерабочие простои транспорта можно с помощью нескольких способов:
1. Отчет «Движения и стоянки». Он предоставляет информацию обо всех стоянках ТС и движении между стоянками. С его помощью можно определить, сколько времени транспорт находился в движении, а сколько времени простаивал.
На Рис.1 в отчёте «Движения и стоянки» показано, что водитель, следуя по маршруту, несколько раз допустил необоснованно долгие простои своего ТС.
Рис. 1
2. Отчет «Работа спецтехники». При наличии датчика работы двигателя, он предоставляет данные о месте и времени работы спецтехники с включенным и выключенным двигателем, а также под нагрузкой. Отчет может быть построен с учетом разделения холостого хода и нагрузки.
3. Отчет «Работа техники на объектах». Он отражает статистику по режимам работы двигателя для каждого периода посещения объекта. С помощью этого отчёта можно оценить эффективность использования строительной спецтехники при проведении работ на объектах. На Рис.3 в отчёте по времени работы двигателя очевиден факт необоснованного простоя техники на объекте в течение нескольких часов.
Цитата: Директор по производству ООО «Миларин» Павел Коняев: «Система СКАУТ решила ключевые задачи контроля грузового транспорта. Функция оповещения об отклонении от заданного маршрута, например, помогла спасти нашу фуру с ценным грузом от угона. А значит, благодаря Системе мониторинга СКАУТ, мы сэкономили свои нервы, время и деньги».
Цитата: Исполняющий обязанности начальника технического управления «Татнефтепродукт» Рафаэль Айбедуллов: «В результате внедрения Система СКАУТ обеспечивает контроль соблюдения графиков прибытия ГСМ на заправочные станции, четко контролируется маршрут движения ТС, исключаются простои. В любой момент можно скоординировать водителя, а также проконтролировать время его работы».
Цитата: Генеральный директор ООО «Маккавеевский пищекомбинат» В.Ионов: «Спутниковая Система СКАУТ позволила нам оптимизировать маршруты движения транспорта и контролировать доставку нашей продукции в магазины даже на тех участках, где не устойчивая мобильная связь. Благодаря этому экономия топлива составила более 15%. Нам удаётся экономить существенные средства за счёт сокращения пробега и отслеживания работы ТС на холостом ходу».
- 1 Примеры необоснованных простоев
- 2 Как Система СКАУТ поможет исключить необоснованные простои на предприятии?
- 3 Рекомендации для эффективного решения задачи с Системой СКАУТ
- 4 Внедрение Системы СКАУТ на предприятиях
Примеры необоснованных простоев
Неэффективная работа службы логистики. У диспетчера отсутствуют достоверные сведения о месторасположении транспортных средств. Нет точной истории маршрута: посещаемые точки, время работы двигателя, а также количество часов, отработанных ТС на объекте. В их распоряжении находятся лишь данные путевых листов, которые могут содержать информацию, намеренно искажённую водителем. Эти факторы снижают качество и оперативность работы автопарка.
Саботаж. Водитель умышленно останавливает работу транспорта, чтобы отлучиться по личным делам.
Несанкционированный отдых. Водитель отдыхает в своём автомобиле основную часть рабочего времени.
Как Система СКАУТ поможет исключить необоснованные простои на предприятии?
Все вышеперечисленные причины, а вместе с ними убытки и риски потери качества выполнения работ можно устранить с помощью Системы спутникового мониторинга транспорта СКАУТ. Отслеживать и пресекать нерабочие простои транспорта можно с помощью нескольких способов:
1. Отчет «Движения и стоянки». Он предоставляет информацию обо всех стоянках ТС и движении между стоянками. С его помощью можно определить, сколько времени транспорт находился в движении, а сколько времени простаивал.
На Рис.1 в отчёте «Движения и стоянки» показано, что водитель, следуя по маршруту, несколько раз допустил необоснованно долгие простои своего ТС.
Рис. 1Движения и стоянки
На Рис.2 в отчёте видно, как в обозначенное рабочее время на холостом ходу механизмы ТС были выключены. Это означает, что водитель допустил необоснованный простой своего транспорта.
Работа спецтехники
3. Отчет «Работа техники на объектах». Он отражает статистику по режимам работы двигателя для каждого периода посещения объекта. С помощью этого отчёта можно оценить эффективность использования строительной спецтехники при проведении работ на объектах. На Рис.3 в отчёте по времени работы двигателя очевиден факт необоснованного простоя техники на объекте в течение нескольких часов.
Контроль стоянок
4. Оповещение по правилу Контроль стоянок. В режиме реального времени Система сообщает пользователю о превышении времени стоянки ТС вне разрешённой зоны. При нарушении заданного интервала стоянки, программа подаст звуковой сигнал с целью привлечь внимание оператора. Место нарушения можно увидеть на карте, оно протоколируются в журнале. На Рис.4 показано превышение времени стоянки транспорта на 7 часов 30 минут.Использование автопарка
5. Отчет «Использование автопарка» из версии «СКАУТ-Эксплорер 4.0». В отчёте приводятся данные о пробеге и моточасах, отработанных ТС за обозначенный период. На Рис.5 в отчёте зафиксирован слишком низкий километраж, пройденный ТС в рабочее время.Рекомендации для эффективного решения задачи с Системой СКАУТ
1. Установить на транспортные средства модули мониторинга МТ-600 и датчик работы двигателя.
2. Выделить специалиста, ответственного за работу с Системой СКАУТ.
3. Пользоваться следующими отчётами:
- Отчет «Работа спецтехники»;
- Отчет «Работа техники на объектах»;
- Отчет «Рейсы карьерного транспорта»;
- Отчет «Посещение геозон»;
- Отчет «По использованию автопарка».
Внедрение Системы СКАУТ на предприятиях
Клиент 1. ООО «Миларин»
Отрасль: Международные и междугородние грузоперевозки.
Начало сотрудничества: 2010 год.
Количество оснащённых ТС: 285 грузовых машин.
Оборудование: МТ-510 и МТ-530.
Программное обеспечение: 5 АРМ с программным обеспечением «СКАУТ-Эксплорер» и «СКАУТ-Сервер».
Экономический и организационный эффект:
- Срок окупаемости проекта составил менее 6-ти месяцев;
- Полностью ликвидированы простои ТС;
- Повысилась эффективность и оперативность транспортной логистики;
- Количество ДТП сократилось на 40% за счёт контроля скоростного режима и стиля вождения;
- Неоднократно были предотвращены угоны дорогостоящих тягачей;
- Сократилась скорость износа транспортных средств.
Клиент 2. ОАО «Татнефтепродукт»
Отрасль: Нефтепереработка.
Начало сотрудничества: 2012 год.
Количество оснащённых ТС: 110 бензовозов.
Оборудование: МТ-530 и МТ-600, ДУТы.
Программное обеспечение: Около 20 диспетчерских пунктов с ПО «СКАУТ-Эксплорер» было установлено в головной компании и в филиалах по Татарстану.
Экономический и организационный эффект:
- На 20 сокращены транспортные расходы предприятия;
- Пресечены левые рейсы и простои ТС;
- Возросла безопасность перевозок;
- Оптимизирована работа логистической службы;
- Повысилась дисциплина водительского состава.
Клиент 3. ООО «Маккавеевский пищекомбинат».
Отрасль: Пищевая промышленность.
Начало сотрудничества: Июль 2011 года.
Количество оснащённых ТС: 8 грузовиков, в том числе, рефрижераторов для перевозки продуктов питания от места производства до розничных магазинов.
Оборудование: МТ-530 и МТ-600 Std.
Программное обеспечение: Было установлено автоматизированное рабочее место с диспетчерским ПО «СКАУТ-Эксплорер».
Экономический и организационный эффект:
- Снижение топливных затрат на 15%;
- Сокращение пробега;
- Исключение простоев;
- Пресечение нецелевого использования транспорта.
Уважаемые партнеры ГК СКАУТ. Для доступа к Базе Знаний пожалуйста авторизируйтесь на ресурсе СКАУТ-Университет.
В качестве логина используйте свой электронный ящик, а в качестве пароля используйте пароль для доступа к ресурсам СКАУТ-Сайт и СКАУТ-Форум. Если вы не знаете или забыли свой пароль, то вы можете восстановить пароль здесь.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.
