База Знаний
PetrolX (1)
SPF (6)
Автономные терминалы (3)
Быстрый старт (25)
Дополнительное оборудование (12)
Интеграция (74)
Коммерческие вопросы (7)
Лицензирование (6)
МТ-500 Series (2)
МТ-600 (65)
МТ-700 (59)
Описание протоколов (1)
Организационная информация (3)
Отчеты (40)
Ошибки ПО СКАУТ (4)
Прочее (10)
Решения (25)
СКАУТ 365 (2)
СКАУТ-Менеджер (27)
СКАУТ-Навигатор (8)
СКАУТ-Онлайн (10)
СКАУТ-Сервер 3.5 (23)
СКАУТ-Студио (63)
СКАУТ-Трекер (5)
СКАУТ-Эксплорер 3.5 (99)
СКАУТ-Ядро (4)
Стороннее навигационное оборудование (7)
Тахографы (2)
Техническая поддержка (4)
Влияние ржавого бака на датчик уровня топлива (ДУТ)
Симптомы
Через год после установки ДУТ Omnicomm 20310 начались проблемы: сначала ДУТ показывал постоянно полный бак - его замыкала вода на дне бака, а потом вообще некорректные данные. При сервисных выездах на заглушке датчика находили ржавый налет, датчик мыли. Какое-то время все работало, а потом опять та же проблема по кругу.
Причины
Причиной такого поведения скорее всего является ржавый бак.
Необходимо осушить и почистить бак.
После всех манипуляций топливные графики должны прийти в норму
Если же через какое-то время проблема снова воспроизводится - следует заменять бак.
Уважаемые партнеры ГК СКАУТ. Для доступа к Базе Знаний пожалуйста авторизируйтесь на ресурсе СКАУТ-Университет.
В качестве логина используйте свой электронный ящик, а в качестве пароля используйте пароль для доступа к ресурсам СКАУТ-Сайт и СКАУТ-Форум. Если вы не знаете или забыли свой пароль, то вы можете восстановить пароль здесь.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.
Также в Базе Знаний есть специальная статья, описывающая операцию по восстановлению пароля.
